Valoran interés de privados por materializar la doble vía
Seremi de Obras Públicas indicó que ya 15 oferentes han adquirido las bases de la licitación del megaproyecto. El 26 de noviembre los interesados deben presentar sus propuestas para la iniciativa por 12 millones 100 mil UF.
A casi tres meses de la publicación del llamado a licitación internacional del proyecto denominado "Concesión Ruta 5 tramo Chacao-Chonchi", 15 consorcios han adquirido las bases para participar de este proceso.
Si bien el número final de propuestas se conocerá el 26 de noviembre -fecha fijada por el Ministerio de Obras Públicas para recibir las ofertas-, el interés despertado por esta iniciativa que representará mejorar el estándar de 126 kilómetros de la Panamericana es valorado por actores locales.
Ello, considerando que junto con reducir los tiempos de traslado al interior de la provincia y el continente, la obra apuntaría a disminuir la tasa de accidentabilidad y de muertes por esta causa en la ruta.
James Fry, seremi de Obras Públicas, indicó que "hace un par de meses se publicó uno de los proyectos más importantes que tenemos no solamente en la región sino que a nivel nacional que es la doble vía que va a unir Chacao con Chonchi".
En este sentido, el arquitecto mencionó que "ya tenemos 15 oferentes, eso demuestra el interés que existe por parte de las empresas que están analizando la propuesta para poder continuar con este espectacular proyecto que va a mejorar la calidad de vida de las personas del Archipiélago de Chiloé; la Isla necesita un proyecto de esta calidad en infraestructura".
Asimismo, el profesional comentó que "esperamos a fin de año poder contar con estas ofertas y así iniciar el proceso de evaluación y ojalá poder adjudicar este tremendo contrato que está llevando a cabo nuestro Ministerio de Obras Públicas. Es una muy buena noticia, 15 empresas que ya adquirieron las bases y antecedentes para ser estudiados".
Un presupuesto estimado de 12 millones 100 mil unidades de fomento (UF) -$362 mil 121 millones 419 mil pesos a valor de hoy- contempla este proyecto de mejoramiento, mantención, construcción y explotación que ha generado interés de empresas de distintos lugares del mundo, entre las que se incluiría la surcoreana Hyundai que actualmente construye el puente sobre el canal de Chacao como la mayor parte del consorcio respectivo.
Para Selim Barría, presidente de la Cámara de Comercio Detallista y Turismo de Ancud A. G., el número de interesados da cuenta de la importancia que tiene este proyecto, que no solo considera la doble vía, sino que está conectado con el Puente Chacao.
Continuidad
"Hemos sabido por trascendidos que Hyundai estaría entre los interesados, considerando el activo que tiene acá y también la capacidad de ingeniería de sus socios y los proveedores de insumos como acero y cemento", relató el también presidente del Comité Pro Puente Chacao.
Del mismo modo, expuso que "sería una continuidad de dos proyectos que están asociados, el puente nunca se ha entendido sin una doble vía entre Chacao y Quellón. Hoy, con más de 10 consorcios interesados, vemos que es una necesidad real para prevenir accidentes y ahorrar combustible y repuestos".
Además, comentó que es clave que la comunidad conozca el proyecto y participe en los procesos que vienen, sobre todo porque se trata de una obra con altos estándares que incluso considera siete pasos de fauna.
Para el mediodía del 30 de diciembre está programada la apertura económica de las ofertas de este proyecto que entre sus características contempla la construcción y rehabilitación de puentes, la incorporación de paraderos, mejoramiento de sistema de atraviesos, implementación de elementos de control y seguridad con el fin de mitigar las deficiencias que presenta la actual ruta.
Julio Candia, presidente de la Cámara de Comercio, Industrias y Turismo de Castro, señaló que "parte del éxito de la doble vía en empresas por participar es el tipo de ejecución, como los corredores naturales sobre la carretera, además de extras que serán parte de la administración de quien se adjudique la licitación como la mantención del bypass de Castro y la posible operación del Puente Chacao".
Añadió "que la doble vía faltante desde Chonchi a Quellón podría iniciar estudios y posible ejecución con la construcción de un terminal portuario, así lo indica por el gran flujo que en los próximos años tendrá".
Uno de los elementos destacados por los dirigentes de Ancud y Castro es que el proyecto busca contar con a lo menos 7 pasos de fauna como una manera de preservar el equilibrio ambiental, los ecosistemas y los corredores biológicos. Esta solución existe en otros lugares como Colombia, pero no se ha implementado aún en Chile.
Según se informó desde el MOP, estos pasos serían la solución más efectiva que se ha encontrado hasta nuestros días para proporcionar vías de movimiento para los animales y de esta manera proteger el hábitat o ecosistema de algunas especies y también se pretende evitar numerosos atropellos en carreteras o autopistas.
"Sería una continuidad de dos proyectos que están asociados (doble vía y Puente Chacao)".
Selím Barría,, dirigente de Ancud.
"Parte del éxito de la doble vía en las empresas por participar (en la licitación) es el tipo de ejecución".
Julio Candia,, dirigente castreño.